[合肥六安两座城市的重要供水源渠道为]合肥六安两座城市的重要供水源渠道

中铁四局钢结构建筑公司高级工程师杜伸云

我们这条淝河承担着六安到合肥的城市用水和灌溉功能，虽然它是现有的航道，但因为我们引江济淮航道的是南北向，所以这两条在我们江淮交汇处进行“立交”，在建设江济淮航道的同时，我们建设了渡槽

据了解，淝河总干渠渡槽全长350米，其中钢渡槽长246米，总重量约2.1万吨。 设计流量每秒150立方米，设计水深4.0米，级航线，可通行100吨级船舶。

中铁四局钢结构建筑公司高级工程师杜伸云

你可以看到我们这个渡槽由外桁架和我们的内水槽组成。 我们的桁架刚性非常高，同时这个桁架上是桁架，下是拱。 因此，梁拱组合这一体系在保证我们渡槽骨架之一刚度强度的同时，内侧采用波形钢腹板壁板槽底板。 这样，它像外桁和内侧槽一样构成。

杜伸云说，要使全焊梁拱体系结构钢渡槽这一超级荷载能承受约4万吨，相当于25列高铁的重量，焊接技术和标准为保证钢渡槽整体安全稳定提供了重要的技术支撑。

中铁四局钢结构建筑公司高级工程师杜伸云

该渡槽全桥焊接约10万米，相当于六安到合肥的距离。 为了保证我们的焊接质量，我们这个渡槽是三个100%，这三个100%意味着我们的自检是100%的质量检查； 同时监理单位是100%的检测，而且我们的第三方巡查也是100%的检测，所以一个焊缝要经过三次检测，全部合格后才能合格。

钢渡槽的设计方案解决了航运问题钢渡槽的生产解决了使用问题。 引水渡槽需要多年的通水，如何对抗水对钢材的腐蚀，延长引水渡槽的使用寿命，成为设计人员需要解决的另一个课题。

中铁四局钢结构建筑公司高级工程师杜伸云

另一特点是渡槽水面采用不锈钢复合板。 槽底板厚度为毫米，这样的话是4毫米厚的不锈钢层，可以防止几百年的水的侵蚀，免维护。 因此，这个渡槽是我们具有超强防腐力环保的特点之一。

刘鸿鹤安徽合肥报道