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文|张佳儒

7月28日收盘,FF报价为2 21美元,市值为6.68亿美元。FF是贾跃亭的造车公司,2021年7月22日,FF上市,盘中最高值为17美元,如今已下跌87%。

FF下跌不止,主要也没有好消息,反而利空不断。例如,最近这一波暴跌是由于首次汽车FF91的交付被再次延期。

FF 7月25日宣布,受近期供应链问题影响,美国主力电动汽车的投产和首付预计将于2022年第3季度或第4季度启动。

FF还说,该公司需要额外的现金来商业发售FF91,并寻求筹集额外资金到2022年12月31日来为运营提供资金。

这意味着FF91的量产再次推迟,贾跃亭的新车再次临时取消。

从2018年开始,FF91成为FF首款车型的量产。但是,道路上至今还没有FF91的身影。

今年5月,FF全球CEO毕福康在2021年Q3财报会议上表示,FF91将在今年第三季度量产。更早的版本是“今年7月可以批量生产”。

随后,FF公司成立了一个由独立董事组成的特别委员会,调查有关披露空置机构的指控。

调查报告显示,FF公司发布的1.4万台FF91订单数量,这些订单中只有几百份是支付,其余的没有支付,因此可能会引起误解。

该调查报告称,“迄今为止,空头机构提交的空头报告所载指控,尚无证据。”。

量产后,对销售的挑战更大,尤其是汽车售后服务的系统,从FF的资金状况来说,建构状况令人担忧。

从时间上看,在电动车大潮中,贾跃亭是第一个冲着沙滩抓螃蟹的几个人。

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但由于种种原因,贾跃亭一大早起来就聚到深夜。

在这一暴跌之前,FF公司的12个工作日暴涨了235%。一位市场人士认为,FF此间股价暴涨的背后要么是缺乏支撑力,要么是存在做空挤压现象,并呼吁投资者警惕股价暴跌。

一句话就成了“谶”,FF量产落空,仅仅几天就回到原点,追赶的股民变成了镰刀下的韭菜。

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FF股价暴跌,FF91量产延迟 你觉得怎么样。

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