这让人想起目前一线城市部分地区自行车的损坏情况(大城市自行车普及的现象及原因)

北京一家法院最近受理了一家房地产公司对莫比克提起的诉讼，指控莫比克在停车场乱停车，影响了物业管理秩序，并要求收取管理费。据说这是第一起针对共享自行车停车混乱的民事诉讼。

这让人想起目前一线城市部分地区自行车的损坏情况。全国各地都制定了共享自行车的规定，但收效甚微。但还有更令人不安的消息。根据媒体调查，2016年，近20个品牌发布了约200万辆共享自行车，预计2017年总数将达到近2000万辆。这些自行车报废后，将产生近30万吨废金属，相当于五艘航空母舰结构钢的重量。如果到处乱扔，会对环境造成很大影响。

另一方面，天津自行车制造商新浪科技Sina Technology的一项调查显示，共享自行车的规模迅速扩大，平均每15秒组装一辆。另一方面，共享自行车在维护和回收方面即将遇到困难。据估计，每辆自行车的维修费用约为1000元，甚至超过一辆新车的价格。废钢是自行车中最有价值的回收材料，价格便宜且稀缺，因此回收公司对共享自行车不感兴趣。自行车公司没有时间解决这个问题。北京、杭州和其他城市要求共享自行车连续三年报废，但许多自行车显然需要提前报废。

因此，以便捷出行、低价和创新经济的形式引入的自行车共享，在探索盈利模式之前，给社会管理带来了障碍，并对生态环境造成了潜在威胁。长期以来，人们一直认为，应该宽容地看待共享自行车等新经济模式的发展。今天，它的态度似乎也是正确的，但如果它损害了环境，就必须认真对待它的发展。

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